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谷歌公司（Google）廿八日表示，研發兩年的送貨無人機已在澳洲昆士蘭地區試飛，期望未來能在都會區快遞網購商品到府，並在急難時運送救災物資到偏遠地區。谷歌欲與亞馬遜在無人機貨運系統上互別苗頭意味濃厚。
谷歌的送貨無人機「翅膀專案」（Project Wing）由旗下負責創新科技的Google X實驗室研發，無人機翼長一點五公尺，配備四具螺旋槳，機身重八點五公斤，最大載重一點五公斤。這款無人機結合飛機與直升機的性能，起降不需跑道，可定點盤旋，並透過纜繩溫和的降下放在機腹的包裹。纜繩尾端有一組研發團隊稱作「蛋」的電子感應器，可偵測包裹是否著地，讓纜繩與包裹分離並收回纜繩。
翅膀專案最先由谷歌共同創辦人布林提出，目的是將自動體外心臟電擊去顫器送到患者手中，計畫範疇隨之擴大。谷歌在官網上說：「歷史上運送貨物的方式只要有重大改變，都為經濟成長帶來新的機會，而且通常都能創造消費者。」
谷歌表示，無人機送貨系統可望於幾年後就緒，「自主飛行工具將揭開貨運新頁，更便宜、快速、減少浪費且對環境友善」。谷歌指出，快遞貨車在亞洲、非洲等地快速發展的城市造成塞車，且「派一輛兩噸重的卡車穿梭城鎮運送兩公斤食物，對環境多不友善」。
谷歌說，無人機八月成功送貨到澳洲昆士蘭兩座偏遠農場，選澳洲試飛是因當地有關無人機的法規較進步，限制不似其他地方那麼嚴。
美國空域的無人飛機多所限制，亞馬遜七月致函美國聯邦航空管理局申請准許在美國境內試飛無人機，若經許可，亞馬遜無人機快遞最快明年可開始送貨。亞馬遜無人機時速八十公里，最大載重二點二公斤，部分貨物可在接獲訂單後卅分鐘內送到。
【中央社╱台北29日電】
亞太電信董事長呂芳銘今天表示，要提前拚今年底4G開台；亞太電和國碁手上共30MHz頻寬，比規定多5MHz，已有3家電信業表達想買，但亞太電會爭取全部保留。
亞太電今天召開股東臨時會，亞太電董事長呂芳銘會後接受媒體表示，國碁和亞太電合計在低頻有30MHz的頻寬，超出規定的25MHz，等於手上多出5MHz，也因此最近他「收了很多玫瑰花」，至少有3束，換言之，至少有3家業者向國碁表達想買的意願。
呂芳銘說，亞太電今天通過與國碁的合併案後，後續還要經過許多單位包括投審會、國家通訊傳播委員會(NCC)等通過，亞太電會盡力爭取把30MHz都保留在手上。
他在股東會上指出，台灣之星只有10MHz的頻段，且有5MHz的頻段目前是亞太電信在使用，要到2018年才到期，「頻段不夠要怎麼樣飆速，就不知道了？」他同時反問，「如果台灣之星要我們把5MHz賣給他，各位股東要嗎？」語畢，台下股東紛紛說不要。
針對開台進度，呂芳銘說，亞太電原本預計是明年首季開台4G，希望提前到今年底以前，但開台前還要建設250座基地台，並取得特許執照，這當然要很拚，也希望把人口覆蓋率等都做好了，再來開台，亞太電現在就像在炒一盤菜，但不希望到時候端出的是「空心菜」。
